Каждому сиденью ISOFIX требуется третье крепление, чтобы оно не опрокинулось вперед при столкновении. Есть только два способа его прикрепить — ножка к полу или ремень к якорю. Мы создаем оба, так что вот как выбрать.
АнISOFIXСиденье защелкивается на двух жестких анкерных стержнях в основании автокресла. Это надежно удерживает нижнюю часть сиденья, но сама по себе верхняя часть сиденья все равно может качнуться вперед при столкновении, поворачиваясь на этих двух нижних точках. Этот наклон вперед опасен, поэтому к каждому сиденью ISOFIX добавляетсятретий якорьчтобы остановить это. ПодECE R129 (размер i), этот третий якорь является либо опорной стойкой, либо верхним тросом. Это руководство объясняет оба.
01Почему сиденью ISOFIX нужен третий фиксатор
Представьте себе, что сиденье удерживается только двумя нижними точками ISOFIX. При лобовом столкновении ребенок и сиденье отбрасываются вперед. Основание остается закрепленным, но верхняя часть сиденья вращается вниз и вперед вокруг этих двух точек — как дверь, раскачивающаяся на петлях. В результате этого вращения голова ребенка быстро и далеко перемещается.
Третий якорь останавливает качели. Он привязывает сиденье к автомобилю на второй высоте или второй поверхности, поэтому сиденье не может поворачиваться. Оба метода ниже достигают этого. Разница в том,гдеони ставят якорь.
02Как работает опорная нога
Опорная стойка (также называемая грузовой стойкой) представляет собой телескопическую ножку, которая опускается от передней части основания сиденья до пола автомобиля. Благодаря двум точкам ISOFIX он образуетстабильный треугольник— три очка, которые нельзя сбросить. При аварии нога передает направленную вперед силу прямо вниз, на пол автомобиля, вместо того, чтобы позволить сиденью вращаться.
Правило, вокруг которого мы строим:нога работает только в том случае, если она плотно касается пола.Нога, лежащая на дюйм над ковром, ничего не дает. Именно поэтому наши модели с опорами —БВ25иБВ22— используйте телескопическую ножку, которую вы выдвигаете и фиксируете, с помощьюзеленый/красный индикатор: зеленый означает, что он стоит на полу и загружен, красный означает, что его еще нет.
Когда ножка не используется, она складывается и прячется в основание. А поскольку оно регулируется по высоте, одно сиденье подходит для автомобилей с разной глубиной пола.
03Как работает верхний трос
Верхний ремень представляет собой длинную прочную лямку с крючком, прикрепленную к верхней части спинки сиденья. Вы проводите им по верхней части сиденья автомобиля и прикрепляете крючок к специальному отверстию.точка крепления тросав машине, затем крепко затяните его. Теперь сиденье привязано в трех точках — двух нижних стержнях ISOFIX и верхнем тросе — поэтому оно не может поворачиваться вперед. Трос также поглощает часть энергии удара, принимая на себя нагрузку.
Наши модели с верхним креплением —БВ23иБВ17— соедините ремень с ISOFIX, чтобы зафиксировать сиденье в трехточечной форме. Как и нога, хорошая привязь имеетиндикатор герметичностичтобы вы могли видеть, что он плотно прилегает, а не болтается.
04Настоящее решение: дело в машине, а не в сиденье
Вот важная часть, которую большинство гидов пропускают. Ни один из методов не является более безопасным при аварии — оба одобрены и оба останавливают вращение. Какие изменениякакой из них действительно может выдержать ваша машина.
| Опорная нога | Верхний трос | |
|---|---|---|
| Привязки к | Пол автомобиля | Точка крепления троса за сиденьем |
| Вашему автомобилю нужен | Твердый, ровный пол | Привязной якорь на этом сиденье |
| Невозможно использовать, когда | Под полом есть ящик для хранения вещей — ножка не должна упираться в полую крышку. | Сиденье не имеет страховочного крепления. |
| Установить ощущение | Потяните ногу вниз, зафиксируйте, проверьте зеленый цвет. | Ремешок, крючок, затяните, в зеленую клетку |
| Освобождает | Нет ремня для маршрутизации | Нет ноги в пространстве для ног |
Спрашивайте, на каких автомобилях ездят ваши клиенты, а не какая система звучит сильнее. Лучший якорь — тот, для которого создан автомобиль.
05Какие модели Bewell используют какие
Все это сертифицированные R129 сиденья с поворотом на 360° или все-ступенчатые, с ISOFIX, 5-точечными ремнями безопасности и защитой от бокового удара. Они разделились по третьему якорю:
| Модель | Третий якорь | Диапазон | Примечания |
|---|---|---|---|
| БВ25 | Опорная нога | 40–150 см | Флагман; удар + инъекция, наращивание |
| БВ22 | Опорная нога | 40–150 см | Самая легкая вращающаяся модель. |
| БВ23 | Верхний трос | 40–150 см | Для автомобилей без места для ноги |
| БВ17 | Верхний трос | 76–150 см | Более легкий вариант, обращенный вперед |
Между BW22 и BW23 у вас одно и то же сиденье, два якоря — выбирайте автомобили на вашем рынке. Просмотреть весьДиапазон вращения на 360 градусовсравнивать.
06Почему дистрибьютор должен предлагать и то, и другое
Это тот аспект поиска, о котором родители никогда не задумываются, но покупатель должен. Автопарки различаются в зависимости от рынка. В некоторых регионах есть много автомобилей с хранилищем под полом, где не помещается опорная стойка; у других в старых машинах отсутствуют якоря тросов на некоторых сиденьях.
Если у вас есть только один тип якоря, вы отвергаете каждого клиента, чьей машине нужен другой, и приглашаете вернуться «он не подходит к моей машине». Проведениемодель с опорой и модель с верхним тросом рядомпозволяет одной линейке соответствовать практически любому автомобилю на вашем рынке. Вот почему мы сохраняем BW22 и BW23 почти как близнецов: одно и то же сиденье, поэтому вы можете предлагать оба, не удваивая радиус действия. Мы помогаем покупателям выбрать смесь на нашемстраница настройки.
07Устанавливаем каждый правильно
Оба варианта просты, но в каждом есть один шаг, который люди упускают.
- Опорная ножка:нажмите на ISOFIX, затем потяните ногу вниз, пока она не сядет прочно на пол, а индикатор не загорится зеленым. Не оставляйте его ниже пола и никогда не кладите на крышку контейнера для хранения вещей.
- Верхний трос:нажмите на ISOFIX, проложите ремень через сиденье автомобиля к нужной точке крепления (его расположение проверьте в руководстве по эксплуатации автомобиля), зацепите его и потяните, пока индикатор не покажет, что он натянут. Ослабленный трос едва помогает.
Впервые узнали, чем сам ISOFIX отличается от простого ремня безопасности? Посмотрите нашISOFIX и направляющая ремня безопасности. Чтобы определить место этих мест в полной линейке, начните с нашегоруководство по типам автокресел, илирасскажи нам свой рыноки мы сопоставим с ним якорь.
Общие вопросы
Что безопаснее: опорная нога или верхний страховочный ремень?
Ни один. Оба одобрены третьими креплениями согласно R129 и оба предотвращают наклон сиденья вперед. Правильный выбор зависит от вашего автомобиля: для опоры необходим прочный пол, для верхнего троса — точка крепления.
Могу ли я использовать опорную стойку для хранения под полом?
Нет. Если сиденье имеет отсек для хранения вещей под полом, нога не должна опираться на полую крышку, которая может рухнуть при столкновении. Выберите для этих автомобилей сиденье с системой верхнего ремня.
У каждой машины есть якорь верхнего троса?
Большинство современных автомобилей имеют крепления для ремней на задних сиденьях, но их расположение может быть разным, а в некоторых положениях (часто центральное сиденье) их может не быть. Прежде чем выбирать сиденье с верхним ремнем, ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля.
Нужен ли мне вообще третий анкер с ISOFIX?
Да. Только две нижние точки ISOFIX позволяют сиденью повернуться вперед при столкновении. Третий якорь — нога или трос — останавливает это, и сиденья R129 включают в себя один.
Источники
- ЕЭК ООН — Правила № 129(i-Size): опорная нога или верхний ремень в качестве третьего крепления.
- NHTSA — Автокресла и сиденья-бустеры: нижние якоря и направляющие троса
- Страницы продукции Bewell — BW25, BW22 (опора); BW23, BW17 (верхний трос)
Только общее руководство. Всегда следуйте инструкциям по эксплуатации сиденья и руководству пользователя вашего автомобиля, а также проверяйте этикетку одобрения и точки крепления перед установкой.